6月25日，浙江-新加坡經濟貿易理事會第十四次會議在杭州召開，我司在會上簽訂了舟山最大規模的油泥綜合利用項目——六橫油泥無害化處置項目投資協議。 

據政府相關工作人員介紹，作為世界知名的船舶修理中心，目前舟山市每年產生的油罐油泥以及船舶修造業需要處理的船底油泥約8萬至10萬噸。到2020年，隨著新增儲存油品能力的增加，廢油泥量預計將超過15萬噸/年。歷年以來，關于這些廢油泥的后續處理，一直存在成本高、環境壓力大等問題。

六橫作為舟山群島的第三大島，憑借得天獨厚的港口優勢，現已初步形成以船舶修造、港口物流、休閑旅游等產業為主的臨港產業雛形。2018年，六橫船舶修造業在轉型升級中繼續保持穩步發展，其中船舶修造產值同比增長11%。修造船業發展形勢良好的同時，各船廠的油泥堆存問題卻也不容忽視。

為解決油泥問題，六橫管委會也一直在不斷尋找更加環保可持續的處理方式，隨著浙江省與新加坡經貿往來不斷加強，新加坡麥哲倫環球投資控股有限公司關于油泥無害化處理的嶄新理念最終進入了他們的視野。

舟山麥哲倫環?？萍加邢薰镜牧鶛M油泥無害化處置項目計劃采用歐美先進的無氧熱解析設備的專利技術，能達到無害化、改良化、資源化處理目標要求。無氧熱解析處理流程中，油回收率在99%以上，最終產生的殘渣物料可以達到油含量低于1%并且通過浸出毒性測試，這類殘渣物料和油漆桶處置后制成的鐵質，經國家技術監督部門危廢含量檢測低于國家標準后，可資源化利用，變廢為寶。

目前，該油泥無害化處置項目計劃總投資5.5億元，將分二期在六橫小湖工業園建設。項目預計建設完成油罐油渣、船舶油泥和油漆桶處理生產線2條，設計處理能力可達10萬噸/年。該項目計劃每年可產生約20000噸副產油料，5000噸成品鐵質。投產后，初步預計年產值可達3億多人民幣。

我公司六橫油泥無害化處置項目的落地既有利于就地化解決各船廠的油泥堆存問題，進而減輕對周邊環境的影響；同時對促進六橫完善船舶修造產業鏈、加快推進國際外輪綠色修造島建設也具有重要意義。